Voici un lexique des termes couramment utilisés en relation avec les huiles moteurs et industrielles :

A

• Additif : Substance ajoutée aux huiles pour améliorer leurs propriétés, comme la résistance à l’usure, la protection contre la corrosion, ou la stabilité thermique.

B

• Biodégradable : Capacité d’un lubrifiant à se décomposer naturellement dans l’environnement sans causer de pollution.

C

• Viscosité : Mesure de la résistance d’un liquide à l’écoulement. Elle est essentielle pour déterminer la capacité d’un lubrifiant à former un film protecteur.
• Classe de viscosité : Classification des huiles selon leur viscosité, souvent indiquée par des indices comme 0 W-20, 10W-30 ou 15W-40.

D

• Dépôts : Accumulations de résidus qui peuvent se former dans le moteur ou les machines, souvent dues à une dégradation de l’huile.

E

• Épaisseur du film lubrifiant : Mesure de la distance entre les surfaces en contact, déterminée par la viscosité et la pression.

F

• Fluide hydraulique : Huile utilisée dans les systèmes hydrauliques pour transmettre la puissance.

H

• Huile de procédé : ……………………………………………………..
• Huile minérale : Huile dérivée du pétrole brut, souvent utilisée comme lubrifiant de base.
• Huile synthétique : Huile fabriquée par des procédés chimiques, offrant des performances supérieures par rapport aux huiles minérales.

L

• Lubrification : Processus d’application d’un lubrifiant pour réduire la friction entre les surfaces en mouvement.

N

• Norme ACEA : Norme de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, qui définit les exigences de performance pour les lubrifiants en Europe.
• Norme API : Norme établie par l’American Petroleum Institute pour classer les huiles moteur selon leurs performances.

P

• Point d’écoulement : Température à laquelle un lubrifiant cesse de s’écouler, indiquant sa capacité à fonctionner à basse température.
• Point d’éclair : Température à laquelle les vapeurs d’un lubrifiant peuvent s’enflammer, important pour la sécurité.

S

• Système de lubrification : Ensemble de composants (réservoir, pompe, filtres) qui distribuent le lubrifiant dans un moteur ou une machine.

T

• Température de fonctionnement : Plage de température dans laquelle un lubrifiant est conçu pour fonctionner efficacement.

V

• Viscosité à chaud : Viscosité d’un lubrifiant à des températures élevées, importante pour le fonctionnement des moteurs en conditions de charge.
• Viscosité à froid : Viscosité d’un lubrifiant à des températures basses, essentielle pour le démarrage à froid des moteurs.